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    差速器的工作原理


    [來源:金豐達現代叉車配件部]    [作者admin]    [上架日期:2015-05-31 11:20]    [點擊:]

     
          當叉車轉彎時,叉車內側車輪要比叉車外側車輪所走的路程短。因此,在叉車轉彎時,要讓兩側車輪差速轉動。差速器就是在叉車轉彎時,可以使兩側車輪以不同轉速行駛的
    裝置。差速器能夠實現叉車兩側車輪差速轉動,這一過程是通過差速器的特殊結構來完成的。現代叉車配件差速器總體結構由差速器殼、半軸齒輪、行星齒輪和十字軸構成。
        
         在差速器殼上安裝著十字軸,在十字軸上安裝著不同位置朝向的四個行星齒輪,這四個行星齒輪與兩側的半軸齒輪相嚙合。
     
         差速器工作原理的關鍵在于行星齒輪是否產生自轉。當行星齒輪沒有自轉時,兩側半軸齒輪的轉速是相同的,此時,叉車一定是正在直線行駛。當叉車轉彎時,兩側半軸齒輪的受力會產生差異,這種差異受力作用在行星齒輪的兩側,就使每個行星齒輪產生了自轉。產生自轉的行星齒輪必然將自轉的轉動附加于與它們相嚙合的半軸齒輪。由于兩個半軸齒輪位于行星齒輪的兩側,附加的自轉轉動與其中一側的半軸齒輪的轉動方向相同,伸其增加轉速;附加的自轉轉動與其另一側的半軸齒輪的轉動方向相反,使其減小轉速。于是,兩側半軸齒輪的轉速就形成了差異,這個轉速就形成了差異,這個轉速差異正好滿足了叉車轉彎的要求。
     

    叉車差速器

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